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ハイウェイ

最近の若い人たちは、車やバイクにあまり乗ろうとしないらしく、あまり興味がないんでしょうかね?

風を身体全身に受けながらハイウェイを飛ばすと、とても気持ちがいいんですけどね~・・・

息子息子

別に欲しいとも思わないなぁ・・・ 危ないし

私から言わせたら、スマホを見ながら自転車に乗ってる人をよく見かけますがそっちのほうが

よほど危ないとおもいますよ。

姉ちゃん姉ちゃん

確かに、あれはバカだなマジで、お前のことだよ!!

息子息子

す、すいません・・・

 

昔のバイクのメーカーと車種の想い出ベスト7!

 

あくまでも私個人の感想ですので・・・。

個人的名車ランキング7位から~

7位,「スーパー・カブ」

スーパーカブ

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(出典:www.motorhead-cycleshop.com)

 

管理人の私が人生で初めて乗ったバイクが、HONDAの「スーパー・カブ」でした。

きっかけは、高校生の頃、新聞配達や牛乳配達のバイトで使うことになったからです。

息子息子

へ~、管理人さん苦労人?

そういうわけじゃなく、欲しいバイクがあったからです。

 

エンジンなんかいつも全開でしたが、故障は一度も無かったですしとにかくこのスーパー・カブはもの凄くタフでしたね~。

世界一じゃないでしょうか。

 

ちなみに、50cc(原付)からワンランク上の70ccに乗ったこともあるんですが、たった20cc違うだけでもの凄くパワフルに感じました。

 

 

,「スズキ・ハスラー125」

 

 

スズキハスラー125

ハスラーはオフ車(オフロード)なんですが、ちょい乗りとしてはすごく重宝してたバイクです。

オフ車ですが、ほとんど町中でしか乗ってませんでしたw

これもタフなバイクで、一度も故障とかはありませんでしたね。

 

ウイリーをやろうと、思いっきりフロントを上げたら後ろへひっくり返っちゃいまして・・・下手くそなのにそういう事するから(^_^;

 

 

5位,「KAWASAKI 350SS」

 

カワサキSS350

  1. マフラーは右に2本、左に1本とこのアンバランスがかっこよかった。
  2. エンジンは2ストローク(350cc)非常に荒々しい性格。
  3. フロントがまだドラム式の時代でした。

はじめての本格的なロードタイプがこのSSでした。

当時はパワーの割にフレームがまだ、弱かったので100キロもスピードを出すと車体全体が揺れ始めるんですよね(^_^;

 

それを抑えるダンパーとか、ハンドルのセンターにハンドリングの重さを調節する回すものが付いていまして、それらで調節しながら乗っていました。

 

あと、当時はコンピュータとかなかったので、点火タイミングはポイントというアナログの消耗品なんですが、これがすり減って点火タイミングが狂っていくんですね。

 

そうするととたんにエンジンの調子が悪くなってました。

横のカバーを開けて、しょっちゅう自分で調整してましたねでも、そういうことも含めて味のある手はかかりますが、いいバイクでした。

 

 

4位,「HONDA CB550フォア」

HONDA CB550

(出典:www.bikebros.co.jp)

350CCじゃ、だんだん物足りなくなってきてた頃、丁度知り合いがこの550に乗ってきましてその音を聞いた瞬間に一発で一目惚れしちゃったんです。

 

4サイクルエンジン史上もっとも、いい音だと個人的には思っています。

(あ、CB350も凄くいい音でした。)

 

音とトルクに痺れまして、早速購入。

 

乗り心地もさすがHONDAです、文句なしなんですが・・・

あまりにも優等生すぎて、慣れちゃうというか飽きちゃうというか・・・

 

そして、さらなるパワーを追い求めていくことに・・・。(人というものは欲深い生きものですねw)

 

 

3位,「HONDA 750ドリーム k7」

 

HONDA CB750K7

 

人生初のあこがれの750cc、通称ナナハンを高校生ながら手にすることが・・・!

(先のカブで牛乳配達とかバイトをして月賦(当時はローンなんて言葉はなかった)で購入)

ラッパだけは未だに自分の中で黒歴史となっております(笑)

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ナナハンのパワーはさすがですが、いくらパワーがあっても公道では所詮制限速度があるので、いつもいつも飛ばせるわけじゃないですよねそこで、ロードレースにも参加してみようと、次のバイクを買います。

 

 

2位,「ヤマハ、RZ350」

 

rz350

お金がなかったんですが・・・・なんとか手に入れました。

息子息子

な、何とかって・・・なに? 親に買ってもらったとか?

まさか、自分で買いましたよ。

この頃は働いてたので、もらった給料を全部もってボートレース場へいって、堅いオッズに給料全額1点張りしたら当たったんですw

息子息子

はい?、か、管理人さん・・・て・・・

 

 

1位,「KAWASAKI ZⅡ (750cc) 通称(ゼッツー)」

そのRZ350は結局、岡山の中山サーキットというところでレース中事故りましておシャカに・・・。

(ついでに手首も骨折・・・。)

 

で、男のロマンKAWASAKI ZⅡを買いました!

カワサキZ-2

 

 「改造内容」

  1. 当時流行りだしたハロゲンランプ(シビエ)
  2. エンジンはZ-2の場合色がブラックなのですが、Z-1風に黒塗料を落とした。排気量も900にボアアップ、モリワキのハイカムを自分で組みキャブレターも大型に変更。ポート研磨も自分で。
  3. マフラーはモリワキの集合管
  4. フレームは自分で青に塗装
  5. タイヤはダンロップのゴードン(たまにミシュラン)
  6. オイルクーラー
  7. アルミリム
  8. カヤバ製ショックアブソーバー
  9. ディスク面は鉄工所でドリルを借りて自分でテキトーに穴を開けて軽量化

 

映画マッドマックスに出てくるバイクですね、排気量は映画に出てきたZ1のほうが大きいですが、見た目はほぼ同じです。

 

今見てもカッコいいですよね~、惚れ惚れします。

千原ジュニアさんもたしか、持ってたと思います。

 

岡山のブルーハイウェイ(現ブルーライン)で当時、時速200キロを初めて出しました。

ブルーハイウェイは直線が長いのでスピードが出てしまうんですよ・・・

 

今の名車は?

2位、「SUZUKI ハヤブサ(隼)国内フルMAX仕様」

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最近、またバイクが欲しくなってきたんで隼の動画とかちょくちょくみてるんですよね・・・。

 

(出典:BikeBros.Magazines

 

1位、MT-09 TRACER

MT-09 TRACER

これもカッコいいなぁ~~~・・・ ほしいな~。

 

 

息子息子

じゃあ 買えば?

 買えないんですよ・・・

 

息子息子

何で・・・?

 

だって、わたし免許取り消し食らって、・・・以来取り直してないんで(^_^;

 

姉弟姉弟

(・・・何をやらかしたんだ?このちょい悪オヤジは・・・(汗) )

 

まとめ

そうなんです、私管理人はまぁ・・・いろいろやらかしまして今は免許がございません。

今は歩きか、自転車がほぼメインとなっています。(お陰様で良い運動になっています^^;)

 

でも、どのバイクも良い想い出として残っていますし、仲間達とのツーリングやレースなども楽しい想い出の一つです。

また免許を取って・・・後ろにカミさん乗せてツーリングなんかが出来たらいいなぁと思っています。

 

では皆さん安全運転で行ってらっしゃい^^

 

追記、ホンダのれないバイク

ジャイロを搭載してるんだろうけど、それにしても凄い技術ですね。

ただし、エンジン切ったら倒れると思うので(笑)

 

いくらするんでしょうか、お高そうですが・・・。

 

 

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